Брукштейн Дмитрий

Эксперт Автоспектр-НН

Остались вопросы?

Получите бесплатную
консультацию нашего эксперта

Автомобильный комплекс санитарной обработки на шасси IVECO-АМТ АТ380Т45W

Автомобильный комплекс санитарной обработки на шасси IVECO-АМТ АТ380Т45W — Миниатюра

Эскизный проект

Основные характеристики

Цена:

индивидуально

Срок изготовления:

50 рабочих дней

Гарантия:

24 месяца

Оснащение:

по ТЗ заказчика

Цветографич. схема:

согласно ГОСТ Р 50574 - 2002

Оставить заявку

Комплекс дезактивации и транспортирования аварийно-спасательных средств тяжелого класса с прицепом предназначены для организации мобильного комплекса дезактивации и транспортирования аварийно-спасательных средств.

Базовое шасси
и дооборудование Внутренняя
отделка Отопление
и вентиляция Электрооборудование

АСМ Автомобиль аварийно- спасательный на шасси IVECO-АМТ АТ380Т45W

Размеры – 10600х2550х3850 мм.
Мощность двигателя – 332 (450) кВт (л.с.).
Колёсная формула – 6х6.
Грузоподъёмность – 20000 кг.
Грузоподъёмность гидроборта – 1400 кг.
Габаритные размеры (ДхШхВ) – 6900х2500х2300 мм.

Прицеп специальный НЕФАЗ-8332

Размеры – 8350х2550х3900 мм.
Грузоподъёмность – 10000 кг.
Количество осей – 2 шт.
Габаритные размеры (ДхШхВ) – 6100х2500х2300 мм.
Материал изготовления фургонов – сэндвич-панель.
Температурный диапазон эксплуатации - от -50 до +50^оС.
Конструкция – бескаркасная.

Дооборудование

Фургон утеплен экструдированным пенополистеролом и сделана внутренняя декоративная отделка материалами типа ДВПО, рифленый алюминий, пластик, автомобильный линолеум.
Выполнена цветографическая расклейка А.32 согласно ГОСТ Р 50574-2002.
Установлена перегородка грузового отсека.
В первом, пассажирском отсеке установлены 2 рундука (с поясными ремнями безопасности) с возможность перевозки 4-х пассажиров, откидное спальное место (2 шт.), рабочий стол, шкаф.
В пассажирском отсеке установлены 2 окна.
В фургоне установлены 2 отсека с доступом снаружи через специальные люки: к генератору и к электрооборудованию.
Установлен люк с функцией аварийного выхода в пассажирском отсеке.
Установлена и закреплена емкость для воды в грузовом отсеке.
Установлены входные трапы для каждой входной двери.
Обеспечена электрификация специального автомобиля от дополнительных АКБ, внешней сети и дополнительного генератора, установить розетки, освещение, отопитель и др.
Установлены брызгозащитные устройства и подвесной ящик под фургоном.
Установлена лестница снаружи фургона на передний борт.
Установлены лебедки спереди и сзади автомобиля (по 1 шт.).

В пассажирском отсеке специального автомобиля оборудованы места для пассажиров, включающие в себя рундуки и с инерционными двухточечными ремнями безопасности.
Салон оснащен поручнями различной конфигурации.
Специальный автомобиль оборудован системой жизнеобеспечения, которая предусматривает:
- вентиляцию салона (форточки в окнах, люк вентиляционный, штатные вентиляционные отверстия в кузове, воздушный автономный отопитель);
- отопитель;
- систему освещения;
- медицинскую аптечку;
- средства пожаротушения в салоне и в кабине водителя.
Прицеп специальный оборудован системой жизнеобеспечения, которая предусматривает систему вентиляции и отопления, водоснабжения и удаления сточных вод, фильтровентиляционной устройство, воздушный автономный отопитель.
Пол салона покрыт водонепроницаемым, антистатическим, нескользящим напольным покрытием.
Потолок и боковые панели салона задекорированы современными отделочными материалами.
На потолке пассажирского салона расположены плафоны общего освещения.
Кнопки включения общего освещения салона располагаются на панели управления в пассажирском отсеке.
Стены и потолок прицепа изготовлены из материалов позволяющих производить многократную дезактивацию кислотными и щелочными растворами с концентрацией кислот и щелочей до 5% с температурой до + 75°С.
Полы покрыты химически стойкими материалами, позволяющими проводить дезактивацию растворам, применяемым на АЭС. Полы герметичны и имеют пристенные накаты, для предотвращения протекания загрязненной воды наружу.

Система отопления специального автомобиля и прицепа специального состоит из основного базового отопителей, а также дополнительных отопителей в пассажирском отсеке (с подачей теплого воздуха в пассажирский, рабочий и грузовой отсеки).

Электропитание дополнительного оборудования, установленного в комплекс дезактивации и транспортирования аварийно-спасательных средств, обеспечивается от бортовой сети и дополнительных АКБ, а также от внешней сети 220 В. Предохранители расположены в аккумуляторном отсеке и в щите ТС.
Все электрические провода, с целью элетро- и пожарной безопасности, проложены в кабельных каналах или в разрезной гофрированной трубе.
При заведенном двигателе есть возможность переключения потребителей на АКБ.
Также в спецавтомобиле, реализована система преобразования переменного напряжения 220 В в постоянное 220 В.

<span>20 летний опыт изготовления спецтехники.</br>От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.</br>Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).</span>

20 летний опыт изготовления спецтехники.
От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.
Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).

Выдается полный пакет разрешительной документации для регистрации в органах ГИБДД, включая новый ПТС

100% надежность автомобилей. Продукция изготавливается на основании нормативной документации

Гарантия производителя 3 года на автомобиль и на все доп оборудование. Сервисное обслуживание в 130 центрах по всей России и СНГ

Оставьте заявку

на разработку индивидуального
коммерческого предложения
по данной модели

Нажимая на кнопку Получить предложение, вы даете согласие на обработку персональных данных