проектирование и производство автомобилей специального назначения

Эксперт Автоспектр-НН

Дергунов Владимир

Эксперт Автоспектр-НН

Остались вопросы?

Получите бесплатную
консультацию нашего эксперта

Не все обязательные поля заполнены

Командно штабная машина на базе ПАЗ

Основные характеристики

Цена:
индивидуально
Срок изготовления:
28 рабочих дней
Гарантия:
24 месяца
Оснащение:
Согласно ТЗ
ОТТС:
да
Цветографич. схема:
согласно ГОСТ Р 50574 - 2002

Специальный автомобиль Командно-штабная машина (КШМ) Автомобиль АВТОСПЕКТР MOBICOM 3921DЕ-01 на базе ПАЗ-3204. Выполняемые задачи и возможности: - быстрое развёртывание и обеспечения автономной работы оперативного штаба в полевых условиях; - осуществление контроля над состоянием оперативной обстановки, руководства нарядами и устойчивого радиообмена при проведении общественно-массовых и иных мероприятиях.

В состав КШМ входит:
  • транспортная база – базовое шасси автобуса ПАЗ-3204;
  • переоборудованный кузов, со специальной планировкой, оснащенный средствами связи и управления, системами электропитания и обеспечения жизнедеятельности, установленный на базовое шасси автобуса.
  КШМ включает в себя следующие функциональные подсистемы:
  • подсистему связи и передачи данных;
  • подсистему визуализации получаемой информации и средств коллективного отображения информации, видеоконференцсвязи (ВКС) и видеонаблюдения;
  • подсистему электропитания;
  • подсистему обеспечения жизнедеятельности.
  Базовое шасси ПАЗ-3204 соответствует следующим требованиям:
  • Тип кузова несущий, вагонной компоновки, ресурс кузова 8 лет.
  • Колёсная формула, ведущие колеса 4х2, задние.
  • Длинна х Ширина х Высота 8800х2410х2880 мм, база 4760 мм.
  • Высота потолка в салоне 1980 мм, количество дверей - две. ширина дверей   650мм.
  • Мин. Радиус разворота 10 м, масса снаряженная 7290 кг полная 11900 кг.
  • Нагрузка на переднюю ось 4500кг заднюю ось 8000 кг.
  • Общее кол-во мест (из них для сидения) 61 (30).
  • Ёмкость топливного бака 140 л.
  • Рулевой механизм с гидроусилителем руля.
  • Тормозная система, пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с ABS, ASR. Вентиляция Принудительная и естественная Система отопления.
  • Автономный жидкостный подогреватель, 4 отопителя салона.
  • Шины 245/70 R19,5.
  • Кол-во и расположение цилиндров 4R, вертикальное.
  • Нормы экологической безопасности EURO-5.
  • Система нейтрализации отработавших газов EGR.
  • Рабочий объём 4,43 л.
  • Мощность двигателя 124,2 кВт.
  • Макс крутящий момент 597 Нм.
  • Расположение Переднее, продольное.
  • Максимальная скорость 100 км/ч.
  • МКПП: 5-ти ступенчатая.
Общее пространство кузова КШМ разделено на следующие отсеки:
  • водительский отсек;
  • оперативно-связной отсек;
  • отсек оперативного штаба (отсек проведения переговоров).
Вход в КШМ осуществляется через штатные двери базового шасси. Одна дверь расположена в оперативно-связном отсеке, вторая - в отсеке оперативного штаба. В водительском отсеке располагается:
  • блок управления сигнальной громкоговорящей установки (СГУ);
  • ГЛОНАСС, GPS навигатор (в комплекте с картами РФ);
  • дополнительное посадочное место.
Водительский отсек отделен от оперативно-связного отсека сплошной перегородкой. В оперативно-связном отсеке размещаются:
    • два автоматизированных рабочих места (АРМ) специалистов связи;
    • 19” телекоммуникационный шкаф высотой 18U. Крепление шкафа осуществляется с использованием амортизаторов;
    • шкаф-стойка для хранения принадлежностей;
    • выгородка автономного электроагрегата (АЭА), на которой устанавливается многофункциональное устройство (МФУ).
  • АРМ оборудованы рабочими столами (2шт), один из которых складной, для доступа к электрощиту базового шасси.
  • Кресла - передвижные, с возможностью фиксации к столешнице в транспортном положении.
  • Над рабочим столом предусмотрены подвесные полки.
  • Над телекоммуникационным шкафом предусмотрен шкаф для размещения зарядных устройств носимых радиостанций.
  • Каждое АРМ специалиста связи оборудовано ноутбуком, возимой радиостанцией и SIP телефоном.
  • Оперативно-связной отсек отделен от отсека оперативного штаба сплошной перегородкой. Дверь сдвижная (типа купе) с замком, запирающимся изнутри, и фиксацией в крайних положениях.
В отсеке оперативного штаба размещается:
    • стол переговоров в центре отсека с откидными крайними частями для удобства входа и выхода;
    • девять кресел (четыре с правой по ходу движения стороны стола и пять - с левой стороны) для участников совещаний;
    • кресло для руководителя в торце стола;
    • АРМ помощника руководителя с отдельным рабочим столом и креслом (с левой стороны);
    • шкаф-пенал со столешницей (с правой стороны);
    • две LCD панели на перегородке между отсеками справа и слева;
    • видеокамера видеоконференцсвязи (ВКС) на потолке в районе дверного проема между отсеками.
  • АРМ помощника руководителя оборудовано ноутбуком, возимой радиостанцией, стационарным сотовым телефоном и SIP телефоном.
  • Внутренняя отделка оперативно-связного отсека и отсека оперативного штаба согласована с Заказчиком и выполнена в мягких тонах. Окончательная цветовая гамма и материалы отделки согласуются с Заказчиком на этапе изготовления.
  • Предусмотрена тонировка всех стекол кузова и дверей темной пленкой – 65-85% затемнения или на всех окнах шторки (жалюзи) из материала, не пропускающего свет. Окончательное решение согласуется с Заказчиком на этапе изготовления.
  • Пол отсеков салона покрыт автолином (транслином) и антискользящим материалом.
  • На кузове, в задней его части установлена телескопическая мачта. На мачте предусмотрена установка антенн радиосвязи и двух прожекторов освещения. Для крепления антенн радиосвязи Командно- штабной Автомобиль оснащен специальной металлоконструкцией.
  • Металлоконструкция в рабочем положении крепится на мачте, а при транспортировке снимается, складывается и перевозится в ящике, устанавливаемом на площадке крыши.
  • Электроснабжение Командно-штабного автомобиля, осуществляется от электрической сети общего назначения переменного тока с номинальным напряжением 220 В±10 % частотой 50±2,5 Гц или от автономного источника электроснабжения.
  • При электроснабжении КШМ от ЭСОН обеспечиваются нормы качества электроэнергии установленных требованиями ГОСТ 32144-2013 с глухозаземленной нейтралью (по схеме TT и TN).
  • При электроснабжении КШМ от автономных источников электроснабжения обеспечиваются нормы качества электроэнергии установленных требованиями ГОСТ 23377-84.
  • Подключение к источнику ЭСОН осуществляется силовым кабелем на катушке, обеспечивающей удобство сматывания и разматывания. Сечение жил кабеля соответствует допустимым длительным токам в соответствии с требованиями ПУЭ.
Система электроснабжения КШМ обеспечивает:
    • электропитание от электрической сети общего назначения переменного тока с номинальным напряжением 220 В±10 % частотой 50±2,5 Гц (ЭСОН), от автономного электроагрегата (АЭА), входящего в состав КШМ.
    • электроснабжение оборудования связи и передачи данных от источника бесперебойного питания ИБП с блоками аккумуляторных батарей (АКБ);
    • прием и распределение электроэнергии от ЭСОН или АЭА;
    • возможность ручного выбора источника электроснабжения;
    • преобразование переменного тока в постоянный, напряжением 12 В;
    • преобразование постоянного тока бортовой сети АБШ 24 В в переменный ток с напряжением 220 В, 50 Гц;
    • распределение электропитания между потребителями по раздельным цепям;
    • контроль параметров электроэнергии;
    • коммутацию и защиту цепей потребителей от перегрузок, токов утечки и токов короткого замыкания.
  • Перерывы в электроснабжении комплекса средств связи и передачи данных КШМ не допускаются.
  • Размещение АЭА в Командно-штабном автомобиле обеспечивает удобство ее технического обслуживания и эксплуатации, а также обеспечивать уровни шума и вибрации внутри обитаемых отсеков, отвечающие санитарным нормам.
  • Мощность АЭА обеспечивает электропитание всего оборудования, входящего в состав КШМ.
  • Система спутниковой связи.
  • Модем.
  • Маршрутизатор.
  • VoIP шлюз.
  • Wi-Fi маршрутизатор.
  • Wi-Fi точка доступа (маршрутизатор).
  • Коммутатор Ethernet.
  • МФУ.
  • Ноутбук.
  • Планшет.
  • Гибридная цифровая АТС.
  • Проводной телефонный аппарат.
  • SIP телефон.
  • Стационарный GSM телефон.
  • Антенна стационарного GSM телефона.
  • Усилитель сигнала сотовой связи GSM.
  • Антенна №1 усилителя сигнала сотовой связи.
  • Антенна №2 усилителя сигнала сотовой связи.
  • Телефон спутниковой связи Iridium 9555.
  • Универсальный шлюз безопасности ПАК ViPNet Coordinator HW100 C 4.x.
  • Комплект оборудования ВКС.
  • Телевизор.
  • HDMI коммутатор.
  • 4-портовый USB 2.0 коммутатор для совместного использования 4-х периферийных устройств.
  • Радиостанция возимая цифровая.
  • Радиостанция возимая.
  • Комплект для программирования возимой радиостанции.
  • Транспортный модуль носимых радиостанций для радиостанций (транк).
  • Устройство зарядное шестиместное интеллектуальное совместимое с носимыми радиостанциями.
  • Комплект для программирования цифровых радиостанций.
  • Ретранслятор цифровой.
  • Шлюз стандарта DMR для ретранслятора цифрового.
  • Металлоконструкция для установки антенн.
  • Автономный  электроагрегат.
  • Источник бесперебойного питания.
  • АКБ.
  • Блок питания.
  • Силовой кабель для подключения к внешнему источнику электроснабжения, оконеченный разъемами «вилка» («розетка»), длиной не менее 50 м на катушке.
  • Инвертор 24 ВDC – 220 В AC.
  • Кондиционер (крышная сплит-система).
  • Отопительное устройство в отсеки ПОРО и ЛОРО.
  • Телескопическая мачта с ручной лебедкой.
  • Сигнально-громкоговорящая установка.
  • Световая панель, цвет синий-синий.
  • Проблесковый маячок.
  • Прожектор светодиодный.
  • Кронштейн стеновой.
  • Площадка на крыше для установки антенн на металлоконструкции мачты.
  • Лестница для подъема на площадку.
  • Технологический ящик для такелажа на крыше.
  • Шкаф телекоммуникационный напольный 19” 18U (600х600) дверь металлическая.
  • Электромегафон.
  • Катушка для полевого кабеля.
  • Полевой кабель П-274М.
  • Наружный кабель витая пара FTP бухта.
  • Удлинитель.
  • Досмотровый ручной металлоискатель.
  • Навигатор (GPS, GLONAS).
  • Бинокль ночного видения.
  • Бинокль.
  • Мультиметр.
  • Набор обжимного инструмента.
  • Набор инструмента для монтажа АФУ.
  • Расширенный комплект кабельного тестера.
  • Канистра металлическая вертикальная.
  • Воронка автомобильная.
  • Шланг с ручным насосом для перекачки топлива типа «груша».
  • Квадрокоптер.
  • Комплект аксессуаров.
  • Документация на каждую единицу Командно-штабного автомобиля, на русском языке, на бумажном носителе в одном экземпляре и/или в электронном виде на CD диске.
  • Оборудование поставляется комплектно и обеспечивает конструктивную и функциональную совместимость.
<span>20 летний опыт изготовления спецтехники.</br>От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.</br>Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).</span>

20 летний опыт изготовления спецтехники.
От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.
Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).


<span>Выдается полный пакет разрешительной документации для регистрации в органах ГИБДД, включая новый ПТС</span>

Выдается полный пакет разрешительной документации для регистрации в органах ГИБДД, включая новый ПТС

<span>100% надежность автомобилей. Продукция изготавливается на основании нормативной документации</span>

100% надежность автомобилей. Продукция изготавливается на основании нормативной документации

<span>Гарантия производителя 3 года на автомобиль и на все доп оборудование. Сервисное обслуживание в 130 центрах по всей России и СНГ</span>

Гарантия производителя 3 года на автомобиль и на все доп оборудование. Сервисное обслуживание в 130 центрах по всей России и СНГ

Оставьте заявку

на разработку индивидуального
коммерческого предложения

по данной модели

Яндекс.Метрика