Брукштейн Дмитрий

Эксперт Автоспектр-НН

Остались вопросы?

Получите бесплатную
консультацию нашего эксперта

Командно штабная машина на базе ПАЗ-3204

Командно штабная машина на базе ПАЗ-3204 — Миниатюра

Эскизный проект

Основные характеристики

Цена:

индивидуально

Срок изготовления:

28 рабочих дней

Гарантия:

24 месяца

Оснащение:

Согласно ТЗ

ОТТС:

да

Цветографич. схема:

согласно ГОСТ Р 50574 - 2002

Оставить заявку

Специальный автомобиль Командно-штабная машина (КШМ) Автомобиль АВТОСПЕКТР MOBICOM 3921DЕ-01 на базе ПАЗ-3204. Выполняемые задачи и возможности: - быстрое развёртывание и обеспечения автономной работы оперативного штаба в полевых условиях; - осуществление контроля над состоянием оперативной обстановки, руководства нарядами и устойчивого радиообмена при проведении общественно-массовых и иных мероприятиях.

Базовое шасси
и дооборудование Внутренняя
отделка Электрооборудование Оборудование
и комплектация

В состав КШМ входит:

транспортная база – базовое шасси автобуса ПАЗ-3204;
переоборудованный кузов, со специальной планировкой, оснащенный средствами связи и управления, системами электропитания и обеспечения жизнедеятельности, установленный на базовое шасси автобуса.

КШМ включает в себя следующие функциональные подсистемы:

подсистему связи и передачи данных;
подсистему визуализации получаемой информации и средств коллективного отображения информации, видеоконференцсвязи (ВКС) и видеонаблюдения;
подсистему электропитания;
подсистему обеспечения жизнедеятельности.

Базовое шасси ПАЗ-3204 соответствует следующим требованиям:

Тип кузова несущий, вагонной компоновки, ресурс кузова 8 лет.
Колёсная формула, ведущие колеса 4х2, задние.
Длинна х Ширина х Высота 8800х2410х2880 мм, база 4760 мм.
Высота потолка в салоне 1980 мм, количество дверей - две. ширина дверей 650мм.
Мин. Радиус разворота 10 м, масса снаряженная 7290 кг полная 11900 кг.
Нагрузка на переднюю ось 4500кг заднюю ось 8000 кг.
Общее кол-во мест (из них для сидения) 61 (30).
Ёмкость топливного бака 140 л.
Рулевой механизм с гидроусилителем руля.
Тормозная система, пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с ABS, ASR. Вентиляция Принудительная и естественная Система отопления.
Автономный жидкостный подогреватель, 4 отопителя салона.
Шины 245/70 R19,5.
Кол-во и расположение цилиндров 4R, вертикальное.
Нормы экологической безопасности EURO-5.
Система нейтрализации отработавших газов EGR.
Рабочий объём 4,43 л.
Мощность двигателя 124,2 кВт.
Макс крутящий момент 597 Нм.
Расположение Переднее, продольное.
Максимальная скорость 100 км/ч.
МКПП: 5-ти ступенчатая.

Общее пространство кузова КШМ разделено на следующие отсеки:

водительский отсек;
оперативно-связной отсек;
отсек оперативного штаба (отсек проведения переговоров).

Вход в КШМ осуществляется через штатные двери базового шасси. Одна дверь расположена в оперативно-связном отсеке, вторая - в отсеке оперативного штаба. В водительском отсеке располагается:

блок управления сигнальной громкоговорящей установки (СГУ);
ГЛОНАСС, GPS навигатор (в комплекте с картами РФ);
дополнительное посадочное место.

Водительский отсек отделен от оперативно-связного отсека сплошной перегородкой. В оперативно-связном отсеке размещаются:

- два автоматизированных рабочих места (АРМ) специалистов связи;
- 19” телекоммуникационный шкаф высотой 18U. Крепление шкафа осуществляется с использованием амортизаторов;
- шкаф-стойка для хранения принадлежностей;
- выгородка автономного электроагрегата (АЭА), на которой устанавливается многофункциональное устройство (МФУ).
АРМ оборудованы рабочими столами (2шт), один из которых складной, для доступа к электрощиту базового шасси.
Кресла - передвижные, с возможностью фиксации к столешнице в транспортном положении.
Над рабочим столом предусмотрены подвесные полки.
Над телекоммуникационным шкафом предусмотрен шкаф для размещения зарядных устройств носимых радиостанций.
Каждое АРМ специалиста связи оборудовано ноутбуком, возимой радиостанцией и SIP телефоном.
Оперативно-связной отсек отделен от отсека оперативного штаба сплошной перегородкой. Дверь сдвижная (типа купе) с замком, запирающимся изнутри, и фиксацией в крайних положениях.

В отсеке оперативного штаба размещается:

- стол переговоров в центре отсека с откидными крайними частями для удобства входа и выхода;
- девять кресел (четыре с правой по ходу движения стороны стола и пять - с левой стороны) для участников совещаний;
- кресло для руководителя в торце стола;
- АРМ помощника руководителя с отдельным рабочим столом и креслом (с левой стороны);
- шкаф-пенал со столешницей (с правой стороны);
- две LCD панели на перегородке между отсеками справа и слева;
- видеокамера видеоконференцсвязи (ВКС) на потолке в районе дверного проема между отсеками.
АРМ помощника руководителя оборудовано ноутбуком, возимой радиостанцией, стационарным сотовым телефоном и SIP телефоном.
Внутренняя отделка оперативно-связного отсека и отсека оперативного штаба согласована с Заказчиком и выполнена в мягких тонах. Окончательная цветовая гамма и материалы отделки согласуются с Заказчиком на этапе изготовления.
Предусмотрена тонировка всех стекол кузова и дверей темной пленкой – 65-85% затемнения или на всех окнах шторки (жалюзи) из материала, не пропускающего свет. Окончательное решение согласуется с Заказчиком на этапе изготовления.
Пол отсеков салона покрыт автолином (транслином) и антискользящим материалом.
На кузове, в задней его части установлена телескопическая мачта. На мачте предусмотрена установка антенн радиосвязи и двух прожекторов освещения. Для крепления антенн радиосвязи Командно- штабной Автомобиль оснащен специальной металлоконструкцией.
Металлоконструкция в рабочем положении крепится на мачте, а при транспортировке снимается, складывается и перевозится в ящике, устанавливаемом на площадке крыши.

Электроснабжение Командно-штабного автомобиля, осуществляется от электрической сети общего назначения переменного тока с номинальным напряжением 220 В±10 % частотой 50±2,5 Гц или от автономного источника электроснабжения.
При электроснабжении КШМ от ЭСОН обеспечиваются нормы качества электроэнергии установленных требованиями ГОСТ 32144-2013 с глухозаземленной нейтралью (по схеме TT и TN).
При электроснабжении КШМ от автономных источников электроснабжения обеспечиваются нормы качества электроэнергии установленных требованиями ГОСТ 23377-84.
Подключение к источнику ЭСОН осуществляется силовым кабелем на катушке, обеспечивающей удобство сматывания и разматывания. Сечение жил кабеля соответствует допустимым длительным токам в соответствии с требованиями ПУЭ.

Система электроснабжения КШМ обеспечивает:

- электропитание от электрической сети общего назначения переменного тока с номинальным напряжением 220 В±10 % частотой 50±2,5 Гц (ЭСОН), от автономного электроагрегата (АЭА), входящего в состав КШМ.
- электроснабжение оборудования связи и передачи данных от источника бесперебойного питания ИБП с блоками аккумуляторных батарей (АКБ);
- прием и распределение электроэнергии от ЭСОН или АЭА;
- возможность ручного выбора источника электроснабжения;
- преобразование переменного тока в постоянный, напряжением 12 В;
- преобразование постоянного тока бортовой сети АБШ 24 В в переменный ток с напряжением 220 В, 50 Гц;
- распределение электропитания между потребителями по раздельным цепям;
- контроль параметров электроэнергии;
- коммутацию и защиту цепей потребителей от перегрузок, токов утечки и токов короткого замыкания.
Перерывы в электроснабжении комплекса средств связи и передачи данных КШМ не допускаются.
Размещение АЭА в Командно-штабном автомобиле обеспечивает удобство ее технического обслуживания и эксплуатации, а также обеспечивать уровни шума и вибрации внутри обитаемых отсеков, отвечающие санитарным нормам.
Мощность АЭА обеспечивает электропитание всего оборудования, входящего в состав КШМ.

Система спутниковой связи.
Модем.
Маршрутизатор.
VoIP шлюз.
Wi-Fi маршрутизатор.
Wi-Fi точка доступа (маршрутизатор).
Коммутатор Ethernet.
МФУ.
Ноутбук.
Планшет.
Гибридная цифровая АТС.
Проводной телефонный аппарат.
SIP телефон.
Стационарный GSM телефон.
Антенна стационарного GSM телефона.
Усилитель сигнала сотовой связи GSM.
Антенна №1 усилителя сигнала сотовой связи.
Антенна №2 усилителя сигнала сотовой связи.
Телефон спутниковой связи Iridium 9555.
Универсальный шлюз безопасности ПАК ViPNet Coordinator HW100 C 4.x.
Комплект оборудования ВКС.
Телевизор.
HDMI коммутатор.
4-портовый USB 2.0 коммутатор для совместного использования 4-х периферийных устройств.
Радиостанция возимая цифровая.
Радиостанция возимая.
Комплект для программирования возимой радиостанции.
Транспортный модуль носимых радиостанций для радиостанций (транк).
Устройство зарядное шестиместное интеллектуальное совместимое с носимыми радиостанциями.
Комплект для программирования цифровых радиостанций.
Ретранслятор цифровой.
Шлюз стандарта DMR для ретранслятора цифрового.
Металлоконструкция для установки антенн.
Автономный электроагрегат.
Источник бесперебойного питания.
АКБ.
Блок питания.
Силовой кабель для подключения к внешнему источнику электроснабжения, оконеченный разъемами «вилка» («розетка»), длиной не менее 50 м на катушке.
Инвертор 24 ВDC – 220 В AC.
Кондиционер (крышная сплит-система).
Отопительное устройство в отсеки ПОРО и ЛОРО.
Телескопическая мачта с ручной лебедкой.
Сигнально-громкоговорящая установка.
Световая панель, цвет синий-синий.
Проблесковый маячок.
Прожектор светодиодный.
Кронштейн стеновой.
Площадка на крыше для установки антенн на металлоконструкции мачты.
Лестница для подъема на площадку.
Технологический ящик для такелажа на крыше.
Шкаф телекоммуникационный напольный 19” 18U (600х600) дверь металлическая.
Электромегафон.
Катушка для полевого кабеля.
Полевой кабель П-274М.
Наружный кабель витая пара FTP бухта.
Удлинитель.
Досмотровый ручной металлоискатель.
Навигатор (GPS, GLONAS).
Бинокль ночного видения.
Бинокль.
Мультиметр.
Набор обжимного инструмента.
Набор инструмента для монтажа АФУ.

Расширенный комплект кабельного тестера.
Канистра металлическая вертикальная.
Воронка автомобильная.
Шланг с ручным насосом для перекачки топлива типа «груша».
Квадрокоптер.
Комплект аксессуаров.
Документация на каждую единицу Командно-штабного автомобиля, на русском языке, на бумажном носителе в одном экземпляре и/или в электронном виде на CD диске.
Оборудование поставляется комплектно и обеспечивает конструктивную и функциональную совместимость.

<span>20 летний опыт изготовления спецтехники.</br>От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.</br>Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).</span>

20 летний опыт изготовления спецтехники.
От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.
Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).

Выдается полный пакет разрешительной документации для регистрации в органах ГИБДД, включая новый ПТС

100% надежность автомобилей. Продукция изготавливается на основании нормативной документации

Гарантия производителя 3 года на автомобиль и на все доп оборудование. Сервисное обслуживание в 130 центрах по всей России и СНГ

Оставьте заявку

на разработку индивидуального
коммерческого предложения
по данной модели

Нажимая на кнопку Получить предложение, вы даете согласие на обработку персональных данных